当步入第四季度之际，我国众多条具备铁路特性的项目在相关建设方面显著提高了速度，不管是在本年度之内依照既定计划要实现开通的线路，抑或是按照规划打算启动建造工作的全新线路，均迎来了具有决定性意义的进展情况。

多条高铁进入通车前最后测试

近期，多个计划在年内开通的高铁项目，进入了联调联试或者动态检测阶段。龙岩至武平段高铁，已正式启动联调联试，这是今年全国第12个开始此项关键测试的高铁项目，标志着它朝着年底开通运营的目标，迈出了坚实一步。

在这同一时间，连接汕尾与汕头南的铁路，其位于车站前面的工程已全部竣工完成，位于车站后面的工程也已全部完工结束，接触网等至关重要的设备已完成能够带电的试验。当下这个线路正在开展进行动态检测以及联调联试，这可是开通之前验证系统性能的最后的环节。

计划开工项目招标工作启动

年底计划开工的某些重大项目，已步入施工招标的实质阶段。延安至榆林高铁的施工招标工作，已率先展开，该项目计划于12月正式动工。其控制性工程的先行用地，已得到批复，全线的征地工作，也在同步推进 。

黄百铁路广西段，其施工招标已然开启，并且同样有着12月开工的计划。它属于国家铁路干线项目，是在延安至榆林高铁之后，于今年第二个启动施工招标的，这充分显示出铁路建设在年末呈现出集中发力的态势。

初步设计及批复工作加快推进

一批重点项目，在设计工作方面，取得了突破。其中，沿江高铁合肥至武汉段，其初步设计，已经完成鉴修审查，并且，其环境影响报告书，已上报给国家生态环境部，正等待批复，而该项目，依旧瞄准年内开工的目标 。

潍坊到宿迁的高铁以及跟青岛的连接线，其初步设计鉴修已经通过了国铁集团的审查，施工图审核的招标工作也已经开始启动。这个项目正处于施工图设计的阶段，正在全力去推动审核批复，以便为年底开工创造出条件 。

环评与可研批复取得关键进展

陆续完成了多个项目的审批前置要件。邵阳至永州高铁于本月成功取得项目环评批复，这是项目迈向实质性开工的关键一步。获得环评批复清除了一个主要的审批障碍。

武平至梅州那段高铁的可研报告，已经完成了评估，批复马上就要下来了。在那些相关的前置工作里头，广东段的用地预审，已经获得了批准，福建段呢，也通过了省级审查，给项目后续的推进，打下了基础。

过江通道等控制性工程方案明确

已经确定了一些项目的关键技术方案，这对整体实施推进是有帮助的。盐泰锡常宜铁路开展了过江隧道方面的工程可行性研究，同时还进行了勘察设计招标工作。这意味着该项目跨越长江时的通道基本上明确把穿越水下的隧道当作方案选择，一旦方案稳定下来，就极大地推动项目早点进行全方面的开工建设。

以宜昌至涪陵段为范畴的沪渝蓉高铁，有关方面着手开展首次环境影响评价公示，此为正式启动的相关行动。该项目当中，初步设计方案大体上得以确定，当前阶段正紧锣密鼓地编制及朝相关部门报批各项批复所需的前置专题文件，以此举动为目标进行准备工作，目的是在2024年底之前实现开工。

枢纽工程及城际铁路稳步推进

有些铁路枢纽开展的改造以及部分区域的城际铁路工程项目同样是在有条不紊地朝着前方推进。处于广州铁路枢纽范畴内的广州东至新塘站的五六线工程，它的初步设计送审稿已然完成了编制工作，其建设方案基本上呈现出稳定的状态。该项目的环评已经着手开始进行公示以此来征求相关意见，这使得距离获得正式批复以及开工建设的时间又更靠近了一步。

扬州市到马鞍山市的城际铁路江苏区域范围，其可行性研究报告批复所需要的稳定风险评估、规划选址等专项课题已经完成。用地预审正处于报批进程当中，该项目计划在年底之前获取可研批复，而且力争于明年第一个季度动工建设。

瞧了这般多于年末之前的铁路项目冲刺进程情况，你最为期望哪一条线路能够尽早实现通车或者开工呢？乐意在评论区域留下你的见解。